「立体快巴」似乎真的被困在那三百公尺的道路上了…奥门永利误乐域:

让我们十分惊讶会有实车展示的「立体快巴」,采用的是一种类似移动隧道的概念,拥有可以不干扰一般车流并且继续快速通行的「上层载客、下层通车」的有趣概念。而在
300 公尺直线道路展示中始终仍未回答的各种实用性问题,如:如何转弯、过隧道
/
桥等,看来未来要得到答案的机率应该会十分渺茫。因为根据各方收到的消息,负责此计划的巴铁科技发展有限公司显然遇到了重大的财务危机。

奥门永利误乐域 1

根据中国新闻网的消息,这个位在秦皇岛市公用道路的 TEB
巴铁试验道路及展示原型车,已经放着不动约莫两个多月的时间,所有工程人员都已撤走,仅存一两名警卫看守而已。而由于巴铁的机棚与试验道路是正式的道路,也因此占据了当地大半的车道,亦对交通造成了麻烦。奥门永利误乐域 2而根据该网站访问到一名巴铁资深员工所获得的说法,该公司在约莫
11 月中时便已经出现了财务危机 —
他们的唯一投资方华赢凯来已不愿再投注资金,计划也因此停摆员工也相继离职。事实上,除了仍有积欠债务的巴铁公司以外,华赢凯来本身也因非法募资等问题自身难保,并传出了这一切仅是用来炒作并且希望通过与政府的合作来牟利,并不想要以正常的方式来进行社会投资的臆测。有意思的是,虽然他们正在寻找新的投资人,但该公司的副总经理李楠则是向澎湃网站坚称公司仍在维持正常运营;发明人宋有洲更是表示这一切只是媒体造谣,他们的巴铁一号只是因为扬尘跟雾霾才会看起来积了尘土。很可惜的是,根据监管单位的确认,巴铁的执行团队早已撤出该市(更别说现场剩下的警卫也早就证实了现场的停摆状态),只能说,除非巴铁真的能找到下一个投资者,否则接下来也许就只剩谁会来处理善后的问题了吧?

很快,在三个月之后,号称我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车,在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验,巴铁开始了实物级试验。消息一出,微信、微博、门户网站,都被巴铁刷屏,虽然试验车仅有一节车厢,“走秀”路段仅300米长。

奥门永利误乐域 3

奥门永利误乐域 4

原标题:“巴铁一号”即将拆除,轰动一时又争议落幕

奥门永利误乐域,然而在巴铁 1
号试验之后没多久,巴铁运营方资金链断裂、试验线停摆、拖欠设计款等多项问题就相继传出,然后相关人员突然从试验场地撤离,自此“巴铁”项目再无人问津。

巴铁是一种宽体高架电车,介于大巴与有轨电车之间,行驶于轻轨铁路而成为巴铁,上层运送人群,下层空空有窗有灯而通行车辆,多车厢以便转弯。2016年5月在北京科博会上,巴铁公司展示了三节车厢的高架巴士,可载1200名乘客,车顶为太阳能面板。立刻引起了广泛的关注,媒体争先恐后的报道这一“重大发明”。

奥门永利误乐域 5

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注